中新經(jīng)緯1月13日電 (龔宸芫)“2024年汽車產(chǎn)銷完成全年預(yù)期目標(biāo)，我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一�！痹�13日中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱中汽協(xié))舉辦的1月信息發(fā)布會上，中汽協(xié)副秘書長陳士華說。

　　2024年銷量好于預(yù)期

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國汽車產(chǎn)銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模。

　　2023年12月，中汽協(xié)預(yù)測2024年汽車總銷量為3100萬輛左右，其中乘用車預(yù)計為2680萬輛，商用車為420萬輛，新能源汽車為1150萬輛，出口為550萬輛。

　　而從實際表現(xiàn)來看，2024年中國汽車、乘用車、新能源汽車、出口銷量均超出預(yù)期；其中，乘用車銷量為2756.3萬輛，商用車銷量為387.3萬輛，新能源汽車銷量為1286萬輛，出口銷量為585.9萬輛。

　　談及全年增長亮點，陳士華介紹，乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長，為穩(wěn)住汽車消費基本盤發(fā)揮積極作用；同時，新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長，年產(chǎn)銷首次突破1000萬輛，銷量占比超過40%，迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段；汽車出口再上新臺階，為全球消費者提供了多樣化消費選擇。

　　從乘用車板塊來看，新能源乘用車市場增速、主流價格區(qū)間均好于傳統(tǒng)燃油車。

　　2024年，傳統(tǒng)燃油車中高級降幅明顯，目前銷量仍主要集中在10萬-15萬價格區(qū)間，累計銷量504萬輛，同比下降14.1%。而新能源乘用車目前銷量仍主要集中在15萬-20萬價格區(qū)間，累計銷量337.5萬輛，同比增長19.2%。

　　“預(yù)測2025年銷量增長4.7%”

　　會上，中汽協(xié)副總工程師許海東還發(fā)布了《2025年中國汽車市場整體預(yù)測報告》。

　　許海東表示，在汽車產(chǎn)業(yè)，2025年共有五大有利因素，分別為宏觀政策活力加速釋放；“兩新”政策持續(xù)發(fā)揮作用；新能源免購置稅政策延續(xù)；海外市場空間持續(xù)擴大；供給側(cè)改革成效顯著。

　　中汽協(xié)預(yù)計2025年中國汽車總銷量為3290萬輛，同比增長4.7%。其中，乘用車銷量為2890萬輛，同比增長4.9%；商用車銷量為400萬輛，同比增長3.3%；新能源汽車為1600萬輛，同比增長24.4%；出口銷量為620萬輛，同比增長5.8%。

　　“總體來說，我們對2025年車市保持信心�！痹S海東說。

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