極越汽車多地門店停擺，銷售人員等待賠償方案

　　唐柳楊 武子曄 黃琳

　　12月12日，第一財經(jīng)記者走訪北京、上海、廣州極越汽車門店發(fā)現(xiàn)，多家極越汽車門店已經(jīng)停止營業(yè)。

　　上海嘉定南翔印象城極越門店的銷售人員聚集在展廳里參加線上會議，等待公司賠償方案，門店銷售接待與試駕業(yè)務已經(jīng)停止。北京華熙LIVE五棵松極越門店燈光還亮著，但大門已經(jīng)鎖上，無法進入。極越汽車廣州荔灣悅匯城體驗店同樣燈光還亮著，大門緊閉，展廳內(nèi)有兩臺車，沒有看到工作人員。商場工作人員表示，該店昨天還在營業(yè)，今天一大早就閉店了。

　　昨天下午4點，極越汽車召開全員會議，公司CEO夏一平通過視頻會議的方式與全體員工溝通，表明公司目前正遇到困難，需要立即調(diào)整，進入創(chuàng)業(yè)的2.0階段。夏一平稱接下來要做好4個方面的事情，包括堅持核心技術(shù)的長期投入；加強銷售和服務能力建設以應對激烈的市場競爭；合并職能重復的部門與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程；削減短期內(nèi)無法提升財務表現(xiàn)的項目。

　　多名極越汽車員工向第一財經(jīng)記者表示，夏一平在會上還表示，公司已經(jīng)無法為員工繳納11月社保和12月工資；如果員工有特別需求要交社保的，需要在12月15日前離職，由員工自己交社保；離職的員工按照“N+1”進行賠償，但賠償金何時支付沒有時間表。

　　記者了解到，昨日晚間，極越汽車交付等部門已經(jīng)收到“解散”的通知。未收到通知的門店銷售人員在聽聞此事后，主動閉店停業(yè)，與同事商討對策。由于夏一平明確表示社保與工資將中斷，所以多名員工認為此舉相當于“原地解散”。今天上午，多個部門的員工回到公司與人事部門進行協(xié)商談判。多家供應商聞訊從外地趕來，前來討要拖欠的貨款。此外，還有部分供應商在網(wǎng)絡上公開討要債務。

　　極越汽車的主體運營公司為集度汽車有限公司，由百度與吉利汽車在2021年1月共同組建，百度持股55%，吉利持股45%。由于生產(chǎn)資質(zhì)問題，集度汽車進行了一系列股權(quán)調(diào)整。

　　不過集度汽車內(nèi)部人士透露，穿透之后的控股方仍為百度，核心管理團隊為百度聘用和任命，公司此次危機起因是百度拒絕繼續(xù)投資。截至發(fā)稿時間，百度與吉利汽車并未就此就行回應。

　　公開信息顯示，集度汽車成立時股東雙方共同投資20億元人民幣，2022年4月，集度汽車完成A輪約4億美元融資，此后再無公開融資消息。

　　網(wǎng)傳的一封供應商郵件截圖稱，集度汽車的車機網(wǎng)聯(lián)業(yè)務欠費205萬元，如集度汽車12月20日前不能支付相關(guān)費用，屆時會對集度汽車名下全量車聯(lián)網(wǎng)卡操作欠費停機流程，MNO/RNR(智能物聯(lián)網(wǎng)和智能互聯(lián)網(wǎng))平臺不再提供維保服務。