中新經(jīng)緯3月4日電 (龔宸芫)中新經(jīng)緯4日獲悉,在今年全國兩會上,全國人大代表,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍聚焦AI和新能源汽車產(chǎn)業(yè),提交了5份建議。
“目前,L3級自動駕駛正在開展上路通行試點,L4級自動駕駛在數(shù)十個城市進行示范應用,自動駕駛汽車量產(chǎn)已初具條件!崩总娊ㄗh,推進自動駕駛汽車大范圍測試驗證,加快推進自動駕駛汽車全國性測試驗證,同時加快量產(chǎn)商用進程,盡快明確自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間預期。
加快推進自動駕駛量產(chǎn),推動充電設施互聯(lián)互通
在新能源汽車領域,雷軍重點關注自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)、新能源汽車號牌。
雷軍認為,盡管中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術研發(fā)處于全球并跑階段,但是在量產(chǎn)應用方面還存在一些問題,比如缺乏專屬保險、安全宣傳不足、法律法規(guī)不完善等,使得產(chǎn)業(yè)界難以進行清晰的產(chǎn)品規(guī)劃和推廣應用。
對此,雷軍提出3條建議。首先,推進自動駕駛汽車大范圍測試驗證,加快推進自動駕駛汽車全國性測試驗證,同時加快量產(chǎn)商用進程,盡快明確自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間預期,力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應用。其次,爭取2026年前完成設立自動駕駛汽車專屬保險,包括交強險、商業(yè)險、三責險等,降低自動駕駛汽車推廣門檻,維護駕駛人、乘客和行人的權益。此外,加快建設自動駕駛全國性法律體系,明確合法上路身份;加快建設國家層面的自動駕駛統(tǒng)一標準體系,為自動駕駛汽車量產(chǎn)提供清晰的技術準則。
在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)上,雷軍認為,目前充電樁、車載硬件、輔助智能終端等方面仍存在較大的發(fā)展空間,如充電樁建設需持續(xù)優(yōu)化布局,汽車生態(tài)設備接口不統(tǒng)一,汽車生態(tài)配套產(chǎn)品較為匱乏、缺乏統(tǒng)一標準等。
對此,雷軍建議,推動充電設施互聯(lián)互通,制定統(tǒng)一的超充設備技術標準、通信協(xié)議;開展車載硬件技術協(xié)議標準化建設;鼓勵車企開放智能生態(tài),建議國家引導汽車行業(yè)借鑒智能家居模式,推進行業(yè)內(nèi)外共同制定車聯(lián)網(wǎng)的有關技術和標準,實現(xiàn)多場景智能終端產(chǎn)品互聯(lián)互通。
對于新能源汽車號牌設計,雷軍表示,綠色的號牌與車體顏色的兼容性較差,不利于產(chǎn)品外觀設計實現(xiàn)更高突破,F(xiàn)在使用的新能源汽車號牌自試點距今已有八年,而中國新能源汽車整體設計水平明顯提升,車輛外觀顏色多元化已經(jīng)成為一種趨勢。
對此,雷軍建議,有關部門能夠重啟新能源汽車號牌式樣的調(diào)研論證,公開征求意見建議。拓展號牌智能化功能,將車輛交通信息卡功能內(nèi)置到號牌中,外觀增加二維碼信息查詢功能,方便交通管理和應急事項處置;做好試點探索工作,選擇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領先、市場需求旺盛的城市試點。
加快發(fā)展人工智能終端產(chǎn)業(yè),加強治理“AI換臉擬聲”違法侵權
在人工智能領域,雷軍則關注人工智能終端、“AI換臉擬聲”。
雷軍表示,當前人工智能終端處于快速發(fā)展的起步階段,行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品在功能性能、外在形態(tài)、技術先進性等方面差異較大,也存在技術創(chuàng)新瓶頸、產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足等問題,亟待通過政策引導與支持加以解決。
對此,雷軍建議,健全人工智能終端標準體系,力爭2027年內(nèi)初步建成人工智能終端標準體系;強化人工智能終端產(chǎn)業(yè)協(xié)作,力爭到2030年前形成2至3類相對統(tǒng)一、國際領先的智能終端操作系統(tǒng)平臺;中央和地方部門加大對人工智能終端領域研發(fā)與應用專項的支持,力爭到2030年建成具有全球一流競爭力的智能終端產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
人工智能滲透到千行百業(yè),但“AI換臉擬聲”的不當濫用成為違法侵權行為的重災區(qū)。雷軍表示,AI深度合成技術所需素材獲取便利、技術使用門檻低、侵權主體及其手段隱蔽性強等特點,給治理整治帶來較大挑戰(zhàn)。
對此,雷軍建議,針對“AI換臉擬聲”等某一代表性問題,探索推出人工智能單行法,提高立法位階及其效力,在分級分類的基礎上進行務實治理,明確“AI換臉擬聲”應用邊界紅線,完善侵權證據(jù)規(guī)則,加大對利用人工智能技術實施犯罪行為的刑事處罰力度;強化行業(yè)自律共治,壓實平臺等各方的責任;加強人工智能方面的法制宣傳教育,增強民眾的警惕性和鑒別力。
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責任編輯:羅琨 李中元
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