上海車展觀察：不追流量，車企在拼啥？

2025-04-27 11:33:42 中新經(jīng)緯

　　中新經(jīng)緯4月27日電 (龔宸芫)雖然車企高管跨展臺互動仍是保留項目，但本屆上海車展已基本沒有“追星式”圍堵場景�！爸拔覀兌继^于追求流量和速度，還是要回歸車展本質(zhì)和造車初心，我們自己也在反思�！币晃蛔灾鬈嚻笙嚓P(guān)負責人對中新經(jīng)緯說。

　　不追流量，車企的聚焦點轉(zhuǎn)向何處？

　　給服務“打補丁”

　　中新經(jīng)緯注意到，上海車展期間，不少車企都表示要進一步強化與用戶的鏈接，從補能體系、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、售后體系到渠道體系，完善用戶生態(tài)體系建設(shè)。

　　嵐圖24日發(fā)布了嵐圖服務品牌“嵐圖服務VOYAH+SERVICE”，覆蓋服務網(wǎng)絡(luò)、補能體系、售后服務等方面。

　　在投入方面，嵐圖汽車CBO(首席品牌官)邵明峰在接受中新經(jīng)緯等媒體采訪時表示，到2026年二季度末，嵐圖將在服務品牌上投入50億元，其中服務渠道投入20億元，補能體系等其他方面投入30億元。

　　“到2025年年底，在渠道方面要做到600家服務網(wǎng)絡(luò)，2026年4月左右達到1000家，同時持續(xù)推進千樁萬站自建計劃�！鄙勖鞣逭f。

　　蔚來子品牌樂道同樣聚焦補能體系建設(shè)，蔚來高管在車展上重點闡釋了樂道補能網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

　　蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示要強化樂道“縣縣通”換電網(wǎng)絡(luò)計劃。“說實話，換電站的‘縣縣通’主要就是為了樂道品牌，因為樂道品牌的用戶分布將來會比蔚來品牌更廣�！�

　　根據(jù)蔚來官網(wǎng)信息，“縣縣通”旨在實現(xiàn)全國范圍內(nèi)縣級行政區(qū)的充電與換電服務全覆蓋。蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐補充道，蔚來能源當下在中國有3200余座換電站，兼容樂道的超過1900座。

上海車展現(xiàn)場圖中新經(jīng)緯龔宸芫攝

　　合資品牌陣營中，上汽大眾將2025年明確為“服務年”。

　　上汽大眾大眾品牌營銷執(zhí)行總監(jiān)李俊表示，服務升級主要體現(xiàn)在三方面。首先，對整個經(jīng)銷商考核體系進行重大調(diào)整，將50%權(quán)重轉(zhuǎn)向服務品質(zhì)評估；其次是數(shù)字化服務工具升級；再者，借鑒醫(yī)療服務模式，實現(xiàn)售后服務透明化；以及AI服務等。

　　在上海車展，理想發(fā)布了理想MEGA Home家庭特別版。理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰稱，希望從用戶感知角度去解決用戶在用車過程中遇到的問題，以達成更好的服務�！袄硐�2024年發(fā)布MEGA時提到5C超充，我們覺得(這一功能)非常好，但在實際接觸用戶時發(fā)現(xiàn)，用戶壓根不知道這個東西�！�

　　“當拼營銷、拼技術(shù)導致走得太快時，剩下的部分跟不上就會失去平衡。現(xiàn)在消費者的感知是桶的短板，車企推進速度是桶的長板，所以大家當前需要找回平衡�！毕M者洞察機構(gòu)J.D.Power中國區(qū)總裁蘇駿分析道。

　　全球化生態(tài)布局

　　全球化戰(zhàn)略成為本屆上海車展另一主旋律。如上汽集團發(fā)布海外3.0“Glocal戰(zhàn)略”，打造本地化生態(tài)體系，實現(xiàn)從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“標準輸出”。奇瑞發(fā)布出海戰(zhàn)略 3.0，希望構(gòu)建“技術(shù)輸出+生態(tài)共建”。

　　長城汽車在上海車展發(fā)布會上推出了“ONE GWM”全球戰(zhàn)略，整合哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮及靈魂摩托六大品牌資源，劍指海外市場。

　　長城汽車CGO(首席增長官)李瑞峰對中新經(jīng)緯表示，長城汽車ONE GWM標識是基于全球進行市場調(diào)查和研究、洞察市場需求所作出的改變，很多車型都按照全球標準開發(fā)，未來銷往全球。

　　“長城在海外深耕近30多年，累計銷量超190萬輛，形成全動力、全品類、全檔次布局，完成從產(chǎn)品出海到生態(tài)出海的跨越�！崩钊鸱逭f“海外是我們會發(fā)力拓展的領(lǐng)域，我們將根據(jù)市場需求快速將中國新上市的車型推向海外，實現(xiàn)銷量規(guī)模提升。”

　　合資企業(yè)則聚焦“中國智造”反哺全球。其中，上汽大眾將戰(zhàn)略定位從“在中國，為中國”升級為“在中國，為世界”。

　　李俊解釋道：“我們在中國有更優(yōu)質(zhì)的供應商，讓車輛更智能，打造出來的車型不僅符合中國市場要求，也符合大眾全球體系要求。”他表示，上汽大眾未來所有新產(chǎn)品都將按照世界級標準定義，向全球有需求的地方輸出。