機酒價格回落至淡季水平，中秋出行周邊游更火

　　為期兩個月的暑運剛剛結(jié)束，2024年中秋假期又將來臨，由于是夾在暑期和十一中間的三天短假期，記者從多家航空公司和平臺了解到，中秋期間的機票、酒店價格已回落至淡季水平。

　　航空公司在去年一直堅持的高定價策略在今年不再執(zhí)著，背后是高鐵和自駕游的分流，以及消費者旅行半徑的縮短。

　　航司定價策略轉(zhuǎn)向

　　記者從航旅縱橫了解的最新數(shù)據(jù)顯示，截至9月5日，中秋假期(9月15-9月17日)國內(nèi)航線的機票平均價格不含稅約為710元，比一周前增長約5%，比暑運期間回落超二成。

　　在去哪兒平臺上，中秋機票的平均支付價格較暑期也下降了四分之一，與暑運前的6月持平。9月15日北京-常州、上海-濟南、廣州-昆明、成都-麗江、杭州-�？�、長沙-西安、武漢-重慶、南京-張家界等航線甚至有價格低于高鐵的機票在售。

　　與疫情前的2019年相比，今年中秋假期的國內(nèi)機票也更便宜。航班管家的數(shù)據(jù)顯示，2024年中秋假期國內(nèi)機票經(jīng)濟艙均價同比2019年下降7%，環(huán)比暑期票價下降27.3%。

　　這與去年中秋前夕航司的定價策略完全不同。由于2023年的中秋與國慶假期相連，對于當時的“雙節(jié)”長假，航空公司普遍有較高的預(yù)期，不管是運力投放還是機票定價都超過了疫情前同期。

　　今年以來，航空公司對去年一直堅持的高定價策略不再那么執(zhí)著，而是更關(guān)注飛機日利用率，客座率等效率指標，因此對價格的把握會比去年更加靈活，對運力的投放也更加謹慎。

　　攜程發(fā)布的2024年中秋假期旅游預(yù)測則顯示，今年中秋旅游市場雖不及暑期熱鬧，但旅游市場在中秋假期前后呈現(xiàn)出明顯的小高峰，原因是一部分游客選擇提前或延后錯峰出行。以上海-大理為例，提前一天出發(fā)的單程機票價格最高可比假期首日出發(fā)便宜超30%，而如果延后假期，從假期第二日出發(fā)，甚至能節(jié)省近6成花費。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬認為，中秋高性價比的背后，反映出國內(nèi)旅游市場淡旺季不均的現(xiàn)狀。從價格和出游人次來看，中秋、端午、清明的3天假期并未充分帶動旅游市場，影響因素還是在于假期短、補班長。若能取消調(diào)休，將假期與周末合理相連成長假，或?qū)⒏�好刺激文旅消費。

　　高鐵部分車次已售罄

　　航空公司對機票價格的定價謹慎，與來自高鐵和自駕游的分流也不無關(guān)系。

　　“機票一提價，客座率就會下來，”一家航司的市場部人士對記者指出，相比于去年的報復(fù)性出行，老百姓今年對價格更敏感了，不坐飛機還可以坐火車。

　　在去哪兒平臺上，江浙滬2小時高鐵圈、廣深2小時高鐵圈、成渝2小時高鐵圈、武漢-長沙2小時高鐵圈旅客流動更頻繁，成都-黃龍九寨、北京-太原、北京-武漢等熱門線路預(yù)訂火爆，部分車次已售罄。

　　由于假期較短，中秋旅客傾向在假期前夜出行，從去哪兒火車票預(yù)約情況來看，9月14日15-22時，9月15日7-11時是熱門出行時段；出游也以短途游為主，車程在2小時內(nèi)的線路更火爆。熱門目的地TOP10為北京、蘇州、上海、深圳、成都、青島、重慶、南京、長沙、杭州。

　　8月《黑神話：悟空》的走紅也帶火了山西文旅，9月14日出發(fā)北京-太原、西安-太原的部分熱門車次也迅速售罄。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，近一周內(nèi)，山西大同、朔州等游戲取景地的搜索熱度和酒店預(yù)訂熱度增長迅速，預(yù)訂熱度同比增長均超過1倍。

　　攜程數(shù)據(jù)也印證了旅行半徑縮短的趨勢。中秋假期周邊游訂單占比近半，較上一個小長假端午假期更高，游客們在路上花的時間更少了。目前預(yù)訂中秋高鐵出行的訂單中，出游半徑約為361公里，較去年中秋國慶假期前三日減少近30%，平均1個多小時左右就能到達目的地。

　　而對于后續(xù)的國慶長假，出境游則因為國際票價的回落而更具性價比。航班管家的數(shù)據(jù)顯示，2024年國慶假期國際/港澳臺機票經(jīng)濟艙均價同比2023年下降25%，同比2019年下降7%。2024年國慶期間機票搜索熱度最高的國際/港澳臺目的地top5分別是：東京，多倫多，曼谷，新加坡，濟州。

　　出境機票的持續(xù)回落與國際航班的逐步增加有關(guān)。截至8月底，國際客運航線航班量已恢復(fù)至2019年同期的78.6%，環(huán)比上月提升0.8個百分點。