剛剛，新能源車“大爆發(fā)”！

　　中國基金報(bào)記者 邱德坤

　　車市“金九”數(shù)據(jù)集中出爐！

　　10月1日，比亞迪、理想、鴻蒙智行、蔚來、小鵬、零跑等車企發(fā)布9月“成績(jī)單”。除了銷量(交付量)等數(shù)據(jù)亮眼，多家車企還提及“創(chuàng)單月交付量歷史新高”。

　　小米汽車作為新能源車領(lǐng)域“黑馬”，9月交付量仍稱超1萬輛，但預(yù)計(jì)10月交付量將超2萬輛。

　　9月車市相較以往更為火熱。中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，9月乘用車終端銷量在210萬輛左右，同比、環(huán)比將實(shí)現(xiàn)雙增長。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)分析稱，9月新車上市熱銷、秋季車展啟動(dòng)、國慶自駕游熱潮，均在促進(jìn)汽車銷量提升，并且汽車報(bào)廢更新與以舊換新政策也在逐步激活汽車市場(chǎng)。

　　部分車企將提前完成年度銷量目標(biāo)

　　9月，比亞迪新能源車銷量為41.94萬輛，同比增長35.97%，環(huán)比增長12.42%。

　　2024年前三季度，比亞迪新能源車銷量達(dá)274.79萬輛，同比增長32.13%。

　　上述數(shù)據(jù)呈現(xiàn)兩個(gè)重要信息：一是比亞迪月度銷量再創(chuàng)新高超40萬輛；二是比亞迪或?qū)⒃?1月完成年度銷量目標(biāo)。

　　比亞迪此前制定2024年銷量目標(biāo)在362.4萬輛以上。以此換算，比亞迪要完成該目標(biāo)，2024年第四季度只需要銷售87.61萬輛新能源車。

　　由于比亞迪9月銷量已超40萬輛，要在11月完成年度銷量目標(biāo)，10月、11月的平均銷量需要達(dá)到43.81萬輛。

　　記者注意到，預(yù)計(jì)提前完成年度銷量(交付量)目標(biāo)的車企，還有小米汽車。

　　小米汽車預(yù)計(jì)2024年11月完成全年10萬輛的交付目標(biāo)。9月，小米汽車的交付量超1萬輛，已連續(xù)4個(gè)月達(dá)成超1萬輛的交付目標(biāo)，并且自10月開始將持續(xù)提產(chǎn)，月度生產(chǎn)和交付目標(biāo)將超2萬輛。

　　小米集團(tuán)董事長雷軍在10月1日的直播中提到，小米汽車當(dāng)前每周新增鎖單在4000輛以上，交付周期已排到2024年2月以后。

　　多家造車新勢(shì)力持續(xù)回升 

　　9月，蔚來、小鵬、理想、零跑、極氪等造車新勢(shì)力，均呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)，并且多家車企在成績(jī)單中均提到關(guān)鍵詞“創(chuàng)單月交付量歷史新高”。

　　其中，理想汽車的月度交付量，持續(xù)領(lǐng)跑其他三家車企，并且9月的單周交付量首次同時(shí)超越豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪。

　　“隨著新能源車的滲透率逐漸超過50%，品牌頭部效應(yīng)愈發(fā)明顯。”理想汽車董事長兼CEO李想表示，自2024年第三季度以來，在20萬元以上的新能源車市場(chǎng)，TOP3品牌集中度已達(dá)50%，理想汽車市占率超17%。

　　截至9月底，理想汽車的累計(jì)交付量達(dá)97.52萬輛，10月將迎來第100萬輛新車下線和交付。李想表示，這意味著新能源車的智能化，特別是智能駕駛技術(shù)的發(fā)展將邁向全新階段。

　　零跑、蔚來、小鵬均強(qiáng)調(diào)，新車型助力其月度交付量提升。

　　零跑稱，公司全新B系列首款車型零跑B10將亮相巴黎車展，并且零跑C10、零跑T03在歐洲上市，有望成為銷量增長新引擎。

　　蔚來第二品牌樂道的首款車型L60于9月下旬開始交付，9月交付量為832輛。蔚來稱，10月，樂道的生產(chǎn)制造和交付將提速，目前在全國布局125家門店，覆蓋57座城市，近期將持續(xù)增加。

　　小鵬稱，公司已完成兩次擴(kuò)產(chǎn)，將為小鵬MONA M03的爬產(chǎn)增量做好充分準(zhǔn)備。

　　車企“金九”分化加劇

　　在9月的車市銷售旺季，已有多家車企呈現(xiàn)頹勢(shì)。

　　在第二梯隊(duì)中，埃安9月的表現(xiàn)仍較為弱勢(shì)，全球終端銷量為35780輛，同比下降30.65%，環(huán)比增長1.20%。

　　埃安是廣汽集團(tuán)布局的新能源汽車品牌，但7月、8月、9月的銷量環(huán)比均是微增，并且2024年上半年銷量為12.63萬輛，同比下降39.65%。

　　更為嚴(yán)重的是，部分新能源車企的9月交付量還不如8月。

　　9月，哪吒的交付量為10118輛，同比增長23.41%，環(huán)比下降8.06%；智己的交付量為4516輛，同比增長150%，環(huán)比下降26.17%。

　　業(yè)內(nèi)看好車市“銀十”表現(xiàn)

　　“預(yù)計(jì)10月終端銷量與9月相比基本持平�！敝袊�汽車流通協(xié)會(huì)分析稱，汽車報(bào)廢更新政策及各地以舊換新政策穩(wěn)健推進(jìn)，疊加黃金周車展與自駕游熱潮、經(jīng)銷商年末沖刺，車市需求將持續(xù)高漲。

　　8月至今，已有北京、廣州、天津等15個(gè)省區(qū)市發(fā)布汽車“以舊換新”政策，助推車市“金九銀十”的銷售旺季。

　　近期，多家車企相繼發(fā)布新款車企，包含極越07、哈弗H6經(jīng)典版、問界M9五座版、騰勢(shì)Z9GT、極氪7X、深藍(lán)L07、全新智己LS6、阿維塔07、樂道L60、新嵐圖夢(mèng)想家等。

　　華福證券發(fā)布研報(bào)分析稱，在地方置換補(bǔ)貼紛紛出臺(tái)的背景下，各家車企沖刺銷量，汽車行業(yè)的景氣度有望持續(xù)上升。

　　國金證券發(fā)布研報(bào)預(yù)計(jì)，2024年車市的“金九銀十”旺季銷量將超預(yù)期。2024年汽車板塊的投資機(jī)會(huì)，更多呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性特點(diǎn)，看好競(jìng)爭(zhēng)格局較好的賽道龍頭車企，以及具備國際化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車企。