中新經(jīng)緯10月12日電 “乘聯(lián)分會”微信號12日發(fā)布2024年9月份全國乘用車市場分析。其中顯示，9月新能源乘用車市場零售112.3萬輛，同比增長50.9%，環(huán)比增長9.6%。

　　具體來看，9月全國狹義乘用車零售210.9萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長10.6%；今年以來累計零售1557.4萬輛，同比增長2.2%。其中9月常規(guī)燃油車零售99萬輛，同比下降22%，環(huán)比增長12%；1-9月常規(guī)燃油車零售844萬輛，同比下降16%。9月國內(nèi)新能源車零售滲透率53.3%。

　　乘聯(lián)分會指出，9月乘用車市場的特征：一、9月新能源零售環(huán)比增長10.6%是近期較強的表現(xiàn)，體現(xiàn)國家報廢更新政策的市場反饋良好；

　　二、新能源車國內(nèi)零售滲透率連續(xù)三個月突破50%，9月達到53.3%，較2023年9月增長16.8個百分點，滲透率保持高位；

　　三、價格戰(zhàn)趨穩(wěn)，7-9月降價促銷明顯少于2-4月的頻次；

　　四、9月總體乘用車的批發(fā)創(chuàng)出當(dāng)月歷史新高；總體乘用車和出口以及新能源車的生產(chǎn)、批發(fā)、零售、出口均創(chuàng)出歷史月度新高。

　　五、批發(fā)與零售走勢均較強，渠道庫存仍處下降，流通生態(tài)趨穩(wěn)；

　　六、9月高低兩端細分市場增長較好，國家以報廢更新拉動經(jīng)濟型電動車市場增長，彌補了季節(jié)性波動曲線，地方置換補貼拉動中高級細分市場增長較好。

　　出口方面，今年總體汽車出口延續(xù)去年強勢增長特征。乘用車廠商統(tǒng)計口徑：9月乘用車出口(含整車與CKD)43.5萬輛，同比增長22%，環(huán)比增長5%；1-9月乘用車累計出口355萬輛，同比增長32%。9月新能源車占出口總量的24.2%，較同期下降0.6的百分點。隨著南美等市場的恢復(fù)，9月自主品牌出口達到36.2萬輛，同比增長22%，環(huán)比增長8%；合資與豪華品牌出口7.3萬輛，同比增長20%。 

　　生產(chǎn)方面，9月乘用車生產(chǎn)241.8萬輛，同比下降0.8%，環(huán)比增長11.9%。9月乘用車生產(chǎn)較歷史同期高點的2023年的244萬輛減少2萬輛。9月豪華品牌生產(chǎn)同比下降7%，環(huán)比下降13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降32%，環(huán)比增長12%；自主品牌生產(chǎn)同比增長18%，環(huán)比增長17%。

　　批發(fā)方面，9月全國乘用車廠商批發(fā)250.4萬輛，同比增長2.1%，環(huán)比增長16.1%。受車企補庫的促進，9月乘用車批發(fā)創(chuàng)出新高。9月自主車企批發(fā)169萬輛，同比增長22%，環(huán)比增長17%。主流合資車企批發(fā)54萬輛，同比下降29%，環(huán)比增長17%。豪華車批發(fā)28萬輛，同比下降8%，環(huán)比增長10%。

　　9月乘用車主力廠商總體批發(fā)表現(xiàn)分化，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、大眾、長安系廠商總體較強。9月萬輛以上銷量的乘用車廠商共36家(8月35家，去年同期34家)，占整體市場份額96.9%，其中同比增速超100%的有3家，同比增速10%-100%的有12家，同比負增長的17家。萬輛以上批發(fā)量的乘用車廠商環(huán)比正增長的有33家，其中環(huán)比增長10%以上的有24家，部分自主和日韓系合資的環(huán)比表現(xiàn)較強。

　　新能源車方面，9月新能源乘用車生產(chǎn)達到121.9萬輛，同比增長51.5%，環(huán)比增長16.2%。2024年1-9月生產(chǎn)785.9萬輛，同比增長32.8%。

　　9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到123.1萬輛，同比增長48.1%，環(huán)比增長17.2%。2024年1-9月批發(fā)790.1萬輛，同比增長33.7%。

　　9月新能源乘用車市場零售112.3萬輛，同比增長50.9%，環(huán)比增長9.6%。2024年1-9月零售713.2萬輛，同比增長37.4%。

　　9月新能源乘用車出口10.5萬輛，同比增長19.3%，環(huán)比增長6.0%。2024年1-9月出口96.8萬輛，同比增長30.2%。

　　對于10月全國乘用車市場，乘聯(lián)分會展望表示，“金九銀十”是車市的美好日子，今年的“金九”效果已經(jīng)很突出，“銀十”銷量更值得期待。隨著天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。

　　乘聯(lián)分會分析指出，隨著國家一攬子促消費政策的推進，加之近期股市強增長，居民資產(chǎn)增值有利于家庭資產(chǎn)負債表修復(fù)，居民消費信心增強，國慶期間的消費釋放表現(xiàn)突出。在報廢更新和以舊換新的補貼政策鼓勵下，國慶期間的購車消費已出現(xiàn)強勢增長的良好開局。近期國內(nèi)股市在政策利好的推動下實現(xiàn)強勁上漲。參考2014-2016年的結(jié)果看，在突然爆發(fā)的股市暴漲時，更多資金會進入股市，車市很難實現(xiàn)同步的快速上漲。如果股市長期持續(xù)穩(wěn)定向上，則車市的走強是必然的趨勢。(中新經(jīng)緯APP)