中新經緯11月22日電 題：低空經濟發(fā)展，新型基礎設施建設是重要前提

　　作者 王昊 賽迪研究院產業(yè)政策研究所(先進制造業(yè)中心)所長

　　“低空經濟”成為近日世界互聯(lián)網大會烏鎮(zhèn)峰會的一大亮點。在低空經濟展覽區(qū)，先進無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)以及低空智聯(lián)網等技術和設備，展示著低空經濟的創(chuàng)新能力和市場潛力。

　　顯然，低空經濟的應用場景不斷拓展。例如，無人機在農林植保、物流配送、航拍攝影、遙感監(jiān)測、公共安全等方面的應用日益廣泛，催生多種新業(yè)態(tài)。同時，eVTOL作為未來城市空中交通的重要工具，其商業(yè)化進程正在加速，有望引領未來城市空中交通的發(fā)展。

　　具體來說，低空經濟正在推動經濟活動由二維向三維轉變，為傳統(tǒng)的消費市場帶來新的增長點。當前低空經濟的主要消費市場為“低空+物流”和“低空+文旅”。其中，“低空+物流”處于發(fā)展早期，應用逐漸走向成熟，美團、順豐、京東等企業(yè)均對無人機物流進行了布局。借助無人機和低空智聯(lián)網，傳統(tǒng)的地面物流配送可轉型升級為空中物流網絡，通過信息統(tǒng)籌、調度優(yōu)化等方式高效替代人工，縮短運輸耗時，大幅提高運營效率的同時降低綜合成本；“低空+文旅”正在逐漸興起，發(fā)展出多種創(chuàng)新應用場景，如空中觀光、特色表演和景區(qū)配送服務等。此外，飛行培訓、私人飛行、公務航空等特色飛行活動也成為當前低空消費新場景。未來隨著eVTOL和飛行汽車技術的進步和基礎設施的完善，“低空+出行”也將作為緩解交通擁堵、提升出行效率的交通工具解決方案，成為重要的消費市場。

　　值得注意的是，要使低空經濟業(yè)態(tài)充分發(fā)揮潛力，低空智聯(lián)網等新型低空基礎設施建設至關重要。這是因為，無人駕駛航空器的自主運行不但要確保無人駕駛航空器和地面設備之間的實時通信和數據交換，還要實現(xiàn)遠程監(jiān)控和實時預警等功能，以保證低空經濟的效率和安全性，這一過程涉及大量的數據收集、傳輸和處理。

　　當前我國三大電信運營商利用5G、低軌衛(wèi)星、寬帶通信網等技術，已初步構建起具有通信、導航、監(jiān)視等功能的低空智聯(lián)網絡。然而，低空經濟的規(guī)�；�發(fā)展對低空通信網絡提出了高帶寬、低延遲、可感知等新要求，當前仍存在對地通信網絡信號覆蓋度低、信號上行效率不夠、監(jiān)控能力不足等問題，不足以充分支持低空經濟的發(fā)展。

　　為配合低空經濟的發(fā)展，筆者對互聯(lián)網和通信建設有兩點建議：一是加強基礎設施前瞻性布局，針對有低空經濟產業(yè)發(fā)展需求的區(qū)域，應統(tǒng)籌規(guī)劃、科學合理地布局感知、通信、導航、監(jiān)視等信息基礎設施；二是推動技術研發(fā)，統(tǒng)籌融合5G-A、6G、低空通信感知、高精度導航等多種先進通信技術，推進空天地一體協(xié)作，為低空經濟提供廣域、跨地形覆蓋能力以及可靠、高效的信息服務能力。(中新經緯APP)

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責任編輯：張芷菡