據(jù)中國載人航天工程辦公室介紹，空間站應用與發(fā)展階段飛行任務總指揮部定于北京時間4月23日上午9時，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開神舟二十號載人飛行任務新聞發(fā)布會，通報此次任務有關情況。

直播開始。

神舟二十號載人飛行任務新聞發(fā)布會今天（4月23日）上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開。發(fā)言人介紹，經(jīng)任務總指揮部研究決定，瞄準北京時間4月24日17時17分發(fā)射神舟二十號載人飛船。

神舟二十號載人飛行任務新聞發(fā)布會今天（4月23日）上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開。發(fā)言人介紹，飛行乘組由陳冬、陳中瑞、王杰組成，陳冬擔任指令長。

航天員陳冬執(zhí)行過神舟十一號、神舟十四號載人飛行任務，時隔兩年再次擔任指令長。陳中瑞和王杰均來自于我國第三批航天員，是首次執(zhí)行飛行任務。

4月23日上午，神舟二十號航天員乘組將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。

發(fā)言人介紹，此次任務是空間站應用與發(fā)展階段第5次載人飛行任務，也是載人航天工程第35次飛行任務。任務主要目的是：與神舟十九號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學與應用實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設備安裝與回收等任務。

發(fā)言人介紹，按計劃，神舟二十號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，約6.5小時后對接于天和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合體。在軌駐留期間，神舟二十號航天員乘組將迎來天舟九號貨運飛船和神舟二十一號載人飛船的來訪，計劃于今年10月下旬返回東風著陸場。

發(fā)言人介紹，神舟十九號航天員乘組在與神舟二十號航天員乘組完成在軌輪換后，計劃于本月29日返回東風著陸場。

發(fā)言人介紹，神舟十九號乘組在軌駐留已滿175天，目前各項工作進展順利，3名航天員狀態(tài)良好。任務期間，他們進行了3次出艙活動和6次載荷進出艙任務，創(chuàng)造了航天員單次出艙活動9小時時長的世界紀錄，蔡旭哲已執(zhí)行5次出艙活動，成為出艙次數(shù)最多的中國航天員，宋令東成為我國首名進行出艙活動的90后航天員，王浩澤成為首位進駐空間站的女航天飛行工程師。特別是前期一次貨物出艙安裝時載荷適配器意外卡滯，神舟十九號航天員乘組在第一次出艙活動期間，進行成功處置，為保障后續(xù)試驗任務順利實施發(fā)揮了重要作用，也充分展現(xiàn)了乘組過硬的業(yè)務能力。 港澳航天員入隊后很快適應了工作和生活環(huán)境，迅速融入航天員隊伍，訓練勤奮刻苦，各項工作進展順利，目前正在開展航天專業(yè)技術相關學習和訓練。港澳航天員作為載荷專家，預計最早將在2026年首次執(zhí)行飛行任務。

發(fā)言人介紹，第四批航天員自2024年8月入隊以來，按計劃開展了航天基礎理論知識學習和心理、航天環(huán)境適應性等多項訓練和部分專項訓練。通過刻苦鉆研、主動訓練，所有第四批航天員均快速實現(xiàn)了角色轉(zhuǎn)換，基礎知識儲備得到了有效加強，身體綜合素質(zhì)得到有效提升。通過組織觀摩發(fā)射、返回、出艙活動等飛行任務，第四批航天員對載人航天工程和航天員職責使命有了更深刻的理解。根據(jù)訓練安排及前期經(jīng)驗，不同類型航天員從入選至執(zhí)行飛行任務的時間有所不同。目前正在按照既定計劃有序組織開展第四批航天員的訓練，在取得飛行資質(zhì)后，他們將被納入飛行乘組的候選范圍，相信在不久的將來會在飛行乘組中陸續(xù)看到他們的身影。

發(fā)言人介紹，港澳航天員入隊后很快適應了工作和生活環(huán)境，迅速融入航天員隊伍，訓練勤奮刻苦，各項工作進展順利，目前正在開展航天專業(yè)技術相關學習和訓練。港澳航天員作為載荷專家，預計最早將在2026年首次執(zhí)行飛行任務。

發(fā)言人介紹，目前，載人登月任務各項研制工作總體進展順利，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、望宇登月服、探索載人月球車等正在按計劃開展初樣研制試驗工作，月球遙感衛(wèi)星已完成立項和競爭擇優(yōu)，發(fā)射場、測控通信、著陸場等地面系統(tǒng)研制建設工作正按計劃有序推進。 隨著初樣研制工作的深入，各系統(tǒng)主要大型試驗和跨系統(tǒng)試驗正在穩(wěn)步推進。前期，已組織完成了長征十號運載火箭電氣系統(tǒng)綜合匹配試驗，夢舟載人飛船首次高空空投試驗，攬月月面著陸器整器熱試驗。后續(xù)將陸續(xù)在酒泉發(fā)射場、文昌發(fā)射場等地，組織實施夢舟飛船零高度逃逸、攬月著陸器綜合著陸起飛驗證、長征十號運載火箭系留點火、長征十號運載火箭低空飛行及夢舟飛船最大動壓逃逸等試驗，全面驗證飛行產(chǎn)品關鍵功能性能。 這些大型試驗均是對新產(chǎn)品新技術的首次綜合性驗證，任務艱巨、準備工作復雜、進度緊張，面臨的風險與挑戰(zhàn)很大。工程全線將繼續(xù)發(fā)揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，科學統(tǒng)籌、團結(jié)協(xié)作、奮力拼搏，確保圓滿完成各項試驗任務，為如期實現(xiàn)載人登月任務目標奠定堅實基礎。

發(fā)言人介紹，今年2月底中巴雙方簽署合作協(xié)議以后，目前正在開展巴基斯坦航天員的選拔工作，與中國航天員選拔一樣，這項工作分為初選、復選、定選三個階段。其中，初選工作在巴基斯坦實施，復選和定選工作在中國實施，最終將選拔出2名巴基斯坦航天員來華參加訓練。根據(jù)中國空間站的飛行任務規(guī)劃與合作實際進展，1名巴基斯坦航天員將以載荷專家的身份參加1次聯(lián)合飛行，在軌期間除了完成乘組的日常工作外，還將承擔巴方科學實驗的操作工作。與此同時，我們正與有關國家就其航天員參與中國空間站飛行進行磋商，后續(xù)將適時發(fā)布相關進展信息。

發(fā)言人介紹，截至目前，我國已順利實施了20次航天員出艙活動，任務可以分成4類： 一是驗證相關技術，包括艙外航天服、氣閘艙、機械臂輔助操作和天地協(xié)同支持等出艙活動關鍵技術。 二是開展艙外組裝，完成了艙外擴展泵組、艙外載荷暴露平臺支撐桿、艙外全景相機支架等安裝，以及跨艙線纜接通等工作，實現(xiàn)了空間站完整的設計功能。 三是實施艙外維修，針對空間站天和核心艙太陽翼電纜因空間碎片撞擊導致的損傷，通過航天員2次出艙活動，完成了我國首次艙外維修，消除了撞擊對太陽翼的影響，恢復了發(fā)電能力。 四是進行主動防護，為確�？臻g站的長期安全可靠運行，針對日趨嚴重的碎片撞擊問題，我們深入開展舉一反三，從被動維修到主動防護，多次出艙進行巡檢，實施空間碎片防護裝置安裝，進一步提升了我國空間站的空間碎片應對能力。 我國出艙活動技術日益成熟，能力和水平不斷提高，可以說目前已經(jīng)達到了國際先進水平。

4月23日，神舟二十號乘組3名航天員陳冬、陳中瑞、王杰在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。（圖片來源：中國載人航天工程辦公室）

陳冬，男，漢族，籍貫河南鄭州，河南洛陽出生，碩士學位。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊大隊長、特級航天員，陸軍大校軍銜。曾任空軍某師某團飛行大隊大隊長，被評為空軍一級飛行員。2010年5月入選為我國第二批航天員。2016年10月，執(zhí)行神舟十一號載人飛行任務，同年12月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“三級航天功勛獎章”。2022年6月，執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務，2023年3月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“二級航天功勛獎章”。經(jīng)全面考評，入選神舟二十號載人飛行任務乘組并擔任指令長。（圖片來源：中國載人航天工程辦公室）

陳中瑞，男，漢族，籍貫河南滑縣，學士學位。1984年10月出生，2003年9月入伍，2005年6月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊副大隊長、四級航天員，空軍上校軍銜。曾任空軍航空兵某旅飛行大隊飛行員，被評為空軍一級飛行員。2020年9月入選為我國第三批航天員。經(jīng)全面考評，入選神舟二十號載人飛行任務乘組。（圖片來源：中國載人航天工程辦公室）

王杰，男，漢族，籍貫內(nèi)蒙古巴彥淖爾，博士學位。1989年9月出生，2021年1月入伍，2009年6月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，陸軍上校軍銜。曾任中國航天科技集團有限公司工程師。2020年9月入選為我國第三批航天員。經(jīng)全面考評，入選神舟二十號載人飛行任務乘組。（圖片來源：中國載人航天工程辦公室）

談及此次出征，陳冬表示，第三次執(zhí)行任務心情仍舊非常激動。一方面，感到無比的驕傲和自豪，能夠再次為祖國出征太空，是一種巨大的榮譽和幸福。另一方面，也會有更多期待。每一次太空之旅都獨一無二，期待通過飛行收獲更多經(jīng)驗，收獲更多突破。

陳冬： 這次任務，首先最重要的就是以零失誤、零差錯的標準完成好本職工作。同時，注重傳承，讓兩位新人能夠通過任務盡快成長，也要專注于在狹小密閉的工作環(huán)境中保持團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。我也會全力以赴、集中精力，帶領乘組以更加精深的專業(yè)素養(yǎng)，完成既定的全部任務。都說一回生，二回熟，我這是第三次。我們會帶著祖國和人民的祝福，帶著堅決完成任務的決心，帶著對再次進入太空的渴望，帶著隊友和地面團隊的支持，再次去拜訪太空之家，向著浩瀚宇宙勇毅前行。

談及如何一步步實現(xiàn)自己的飛天夢想，即將首次飛上太空神舟二十號航天員陳中瑞表示： 我曾是一名戰(zhàn)斗機飛行員，守衛(wèi)著祖國的藍天，深深地感受到祖國航空航天事業(yè)的發(fā)展，帶給我們無限的自豪。有時候，我也想著能飛得高一些、再高一些，沖出大氣層，去領略浩瀚的太空。當選拔航天員的消息傳來時，我毫不猶豫報了名。 2020年9月，我們第三批18名隊友光榮加入航天員隊伍，開啟了為國出征、筑夢九天的奮斗征程。今天，我即將實現(xiàn)飛天夢想、出征太空，這得益于各級組織的教育培養(yǎng)，得益于教員和科研人員的默默付出，得益于航天員大隊同志們的幫帶指導，更得益于偉大的新時代，給我們提供了追逐夢想、實現(xiàn)夢想的舞臺。所以，我最想表達的是，能夠生逢新時代，我是幸運的；能夠?qū)�個人夢和中國夢、航天夢緊密相連，我也是幸福的。 心懷蒼穹，腳踏實地；逐夢九天，不負韶華。我會全力以赴，堅決完成任務，再次把航天人的榮耀寫滿太空！

王杰大學畢業(yè)后就進入航天院所，成為一名航天科技工作者，后來又參加選拔成為第三批航天員。談及個人首飛，王杰表示：有夢可追、追則必成！ 神舟二十號航天員 王杰：回望來時路，最深的感悟是：人生要有夢想，當個人夢想與國家發(fā)展交會對接，并為之奮斗，每一份努力都熠熠生輝。 2003年10月16日，楊利偉搭乘神舟五號飛船在我的家鄉(xiāng)內(nèi)蒙古順利著陸，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想，舉國上下為之振奮、歡欣鼓舞。這件事對我觸動很大，感覺航天員很神秘、很神圣。自此，我對航天產(chǎn)生了憧憬。 上大學時我選擇了航天專業(yè)，畢業(yè)后成為一名航天科技工作者。后來又幸運地參加選拔并成為一名航天員。我感到很幸福，這是新時代賦予我們的使命擔當。 為了能夠早日飛天圓夢，從基礎理論學習到航天專業(yè)學習，訓練的每一天都不敢放松，考試的每一分都不敢放過。如今，我終于即將迎來自己的首飛，為建設航天強國貢獻自己的力量！我想說，感謝新時代，讓我們每個人有夢可追、追則必成！

此次乘組三人分別是飛行員和工程師出身，陳冬表示對團隊充滿信心，合則三頭六臂；分則獨當一面。 陳冬：我們乘組經(jīng)過長時間的組隊訓練，彼此間非常了解，默契十足。不管是飛行員還是工程師出身，在共同訓練與生活中我們相互取長補短、不斷提高。團隊既展示出飛行員精準的操控能力和敏捷的思維，又展示出工程師嚴謹?shù)膽B(tài)度和扎實的理論功底。我們?nèi)�人勤奮、堅韌、細致、團結(jié)，為任務貢獻自己的智慧與力量。我對我們的團隊充滿信心：合，三頭六臂，群策群力；分，各司其職，獨當一面。 根據(jù)計劃安排，這次任務有復雜的出艙活動、精細的實驗操作、日常的維護維修等挑戰(zhàn)。我們乘組秉承“地面多備幾手，天上才能得心應手；地面拼盡全力，太空才能應對有力”的理念，做到訓練時間有保證、內(nèi)容有保證、效果有保證，我們對圓滿完成任務充滿必勝的信心！

神舟二十號航天員陳中瑞：說實話，剛開始一起訓練的時候，還是有些緊張的，也有壓力，畢竟指令長已經(jīng)是第三次飛行了�，F(xiàn)在，我們?nèi)诤系镁拖褚粋�人，達到了1+1+1=1的狀態(tài)。 作為乘組的一員，我們將在指令長的帶領下，分工不分家，調(diào)整好狀態(tài)，盡快適應太空的失重環(huán)境，特別是以多掌握一點技能就多一點安全、多學習一點知識就多一分保險的心態(tài)，向神舟十九號乘組虛心學習、主動請教，完成好空間站出艙活動、日常運營維護、設備物資管理、空間科學實驗等任務，為航天強國、科技強國貢獻力量！ 總之，我們一定密切配合、精準操作，以實實在在的工作成績，回報黨和人民的厚望重托，讓浩瀚太空見證中國航天戰(zhàn)士的無限忠誠！

神舟二十號航天員陳中瑞，曾是一名有著十多年豐富教學經(jīng)驗的飛行教官。 他回憶，第一次接觸航天員是楊利偉來到學校做報告：“那時候下雪，聽說航天英雄來了，很激動很興奮，都忘了有多冷。沒想到這多年以后，我也成了一名航天員！”他說，自己從小喜歡看武俠小說，可惜練不會飛檐走壁，“這次可以上太空了，借這個機會，看看我能不能飛檐走壁！” 航天員 陳中瑞：小的時候就喜歡機械類的東西，就想著能當兵、能駕駛飛機，這更刺激，這也是我的愛好所在。也比較喜歡看武俠小說，特別向往里面的人物，能飛檐走壁，很可惜，自己也練不會。也想借著這個機會，上太空這個失重環(huán)境，看看我是不是真的能飛檐走壁。 熱愛駕駛機械、夢想飛檐走壁。神舟二十號航天員乘組02航天員陳中瑞，1984年出生于河南安陽滑縣，高中就讀期間通過層層考驗，被中國人民解放軍空軍航空大學錄取。成為航天員之前，是一名有著十多年豐富教學經(jīng)驗的飛行教官。

談及此次飛行任務，神舟二十號航天員王杰表示，這次飛行任務很繁重，挑戰(zhàn)也很嚴峻。進入任務強化訓練階段，我們乘組按照零失誤、零差錯的目標進行了精心、精細、全面準備。在任務準備期間，我及時總結(jié)借鑒過去參加型號研制工作的理念和經(jīng)驗，在進行航天員出艙活動、空間站維護維修等訓練，特別是應急與故障處置訓練中，都注重從系統(tǒng)性、整體性出發(fā)，既掌握各系統(tǒng)的操作和原理，又深入了解系統(tǒng)背后的關聯(lián)性，力求做到融會貫通、舉一反三。 作為航天飛行工程師，我主要負責平臺照料、設備維護維修、應急故障處理，以及失重防護新技術、人機協(xié)同等空間科學實驗項目。雖然我們乘組有分工，但分工不分家。每一項操作，每一項實驗，都互為備份，合作完成。相信在指令長的帶領下、在地面科研人員的全力支持下，我們乘組一定會以昂揚的狀態(tài)、密切的配合、精準的操作，管好用好維護好我們的“太空家園”，以實際行動建功新時代，再創(chuàng)新輝煌！

陳冬表示，漫漫飛天路，需要一代代航天人艱苦奮斗、接續(xù)奮斗。1970年4月24日，就是在我們腳下這片熱土上，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號發(fā)射成功，拉開了中國人探索太空的序幕。這里承載的不僅是一部中國航天的奮斗史、發(fā)展史，更是一部輝煌的騰飛史，記錄了全體航天人自立自強、創(chuàng)新超越的偉大歷程！ 光榮夢想永載史冊，百尺竿頭再踏征程。55年后的這一天，也是第10個“中國航天日”，神舟二十號乘組即將從這里奔赴太空，心中唯有感恩，感恩偉大的新時代。 陳冬表示，我們一定追隨先輩的足跡，牢記先輩的重托，大力弘揚載人航天精神，不忘初心、不辱使命，密切配合、精心操作，跑好空間站階段屬于我們的這一棒，為建設航天強國、科技強國再創(chuàng)佳績、再立新功！

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